Logística que salva
Infraestrutura aérea autônoma para logística de saúde crítica no Amazonas
A geografia das águas não pode mais limitar o socorro à vida
O regime da seca
Na estiagem e na vazante extrema, bancos de areia e troncos fecham a navegação. Comunidades em ilhas e paranás ficam desabastecidas de insumos básicos.
A distância medida em tempo
Viagens de 2 horas na cheia passam a exigir de 6 a 12 horas contornando bancos de areia — ou tornam-se intransponíveis para barcos de calado comum.
A corrida contra o veneno
As primeiras horas após a picada de jararaca ou surucucu definem a sobrevivência e evitam sequelas como necrose e falência renal. Quando o socorro por barco leva mais de 6 horas, o dano tecidual se torna irreversível.
O desafio crônico das secretarias municipais de saúde
Perda da janela de emergência
Vítimas de picadas de cobras, hemorragias pós-parto e crises respiratórias graves em postos isolados não têm como receber antiveneno ou hemostáticos a tempo.
Inviabilidade da cadeia de frio
Transportar vacinas, hemoderivados e insulina em barcos sob sol amazônico de 38 °C frequentemente resulta em perda de lote por quebra térmica.
Desabastecimento da atenção básica
A falta de reposição rápida de antibióticos, insulina e materiais de curativo em postos rurais transforma doenças simples em internações caras que superlotam o hospital regional na sede.
A realidade do município: a prefeitura queima recursos vultosos de combustível em missões de emergência por lancha voadeira, com risco de acidentes e sem garantia de pontualidade.
Uma ponte aérea dedicada exclusivamente à saúde pública municipal
O Vetor Rio-1 é uma aeronave de transporte de carga não tripulada, 100% elétrica, com projeto e dimensionamento concebidos em Manaus para superar as restrições logísticas da floresta.
Base de despacho
Estruturada junto ao Hospital Geral ou à Central de Abastecimento Farmacêutico do município.
Lançamento assistido
Decolagem rápida por trilho de catapulta, dispensando pista de pouso ou heliponto.
Voo em linha reta
Cruzeiro contínuo a 120 m sobre as copas das árvores, imune a bancos de areia e secas.
Entrega por paraquedas
A carga de 2,0 kg desce suavemente sobre a área da UBS em sobrevoo nivelado a 145 m. A aeronave não toca o solo e não há risco para a população.
Retorno seguro
A aeronave regressa à base de origem e pousa por sistema assistido de cabo de parada.
Arquitetura robusta projetada para a realidade severa do Amazonas
Missões completas de ida e volta (90 km voados) sem necessidade de recarga no posto de saúde.
Capacidade máxima projetada da bateria 12S4P mantendo mais de 20% de reserva regulatória de segurança.
Cruzeiro contínuo nivelado em rota direta sobre a calha do rio a 120 m acima do solo.
Em compartimento isotérmico de +2 °C a +8 °C com telemetria contínua de temperatura.
Redundância bimotor
A aeronave voa com dois conjuntos de propulsão elétrica independentes. A perda de um deles em voo não derruba a missão: a rota é encerrada com retorno seguro à base.
Construída para 95% de umidade
Eletrônica de voo selada em gabinete IP65, com verniz de proteção contra condensação — o mesmo tratamento usado em equipamento industrial de campo.
Componentes de grau industrial
Propulsão de alto rendimento, eletrônica de potência e pack de baterias de alta densidade energética projetados para regime contínuo de trabalho.
Eficiência extrema: menos insumo, mais velocidade
Missão típica de 50 km de ida e volta atendendo comunidades ribeirinhas.
Impacto operacional: redução de mais de 99% no custo energético direto por rota e resposta 5 vezes mais rápida para a saúde municipal.
Previsibilidade na rotina, prontidão ativa na urgência
A contratação por assinatura pública garante a operação contínua sem que a prefeitura precise adquirir aeronaves ou assumir riscos técnicos de manutenção aeronáutica.
Logística Preventiva de Rotina
Abastecimento programado da atenção básica
- Grade de voos regulares para reposição contínua de medicamentos essenciais — hipertensão, diabetes, antibióticos e curativos.
- Transporte de vacinas e termolábeis em compartimento isotérmico com cadeia de frio preservada (+2 °C a +8 °C) até o destino.
Prontidão de Resposta Rápida
Envio prioritário em chamados críticos
- Acionamento prioritário para envio de soros antiofídicos, hemostáticos de emergência obstétrica e bolsas de sangue O-negativo.
- Trajetória aérea direta em linha reta que vence as barreiras hidrológicas onde a lancha levaria horas de navegação.
Modalidade DaaS: a RIOV fornece toda a infraestrutura aérea, equipe de pilotagem homologada, recarga de baterias, seguros e manutenção preventiva, permitindo ao gestor público pagar pelo serviço executado com total previsibilidade orçamentária.
Uma plataforma aérea de longo alcance para a Amazônia
A mesma infraestrutura que garante a logística de saúde está apta a embarcar sensores ambientais para monitoramento de recursos hídricos, alerta de estiagem e sensoriamento remoto do território sob demanda.
Conformidade regulatória e mitigação de risco operacional
Metodologia SORA
Desenvolvimento alinhado à metodologia internacional SORA para avaliação quantitativa de risco no solo e no ar, sob o marco RBAC 100 da ANAC.
Proteção de solo por projeto
Rotas planejadas sobre calhas de rios e áreas desabitadas, com telemetria satelital e protocolos automáticos de retorno em contingência.
Responsabilidade e Governança
Toda a operação aérea é conduzida sob a responsabilidade técnica e seguros aeronáuticos da RIOV, resguardando integralmente o ente público.
A equipe que constrói o Vetor Rio-1
Engenharia de produto, física aplicada, governança financeira e vigilância sanitária — cinco competências reunidas em Manaus.
Luciano Simoni
Engenheiro de software com carreira em startups de tecnologia Europeias. Arquitetura do Vetor Rio-1.
Luiz Paulo
Pesquisador de física teórica pela UFAM, com artigos publicados. Aerodinâmica e dinâmica de voo.
Sérlyo D'oliveira
Contador, 20 anos como gerente financeiro no Polo Industrial de Manaus. Contratos públicos.
Keliany Lima
Graduanda em Engenharia Ambiental & Sanitária. Protocolos sanitários e monitoramento dos rios.
Carlos Raynner
Técnico em manutenção aeronáutica e graduando em Física. Estrutura e testes de bancada.